Une voiture à fort tempérament et économique vous attire ? Le constructeur anglais, Triumph Motor Company l’a créé pour vous. La TR6, ce petit modèle de Roadster, a été une des plus marquantes dans son domaine. Le constructeur ayant disparu en 1984 a produit essentiellement la série TR (Triumph Roadster) qui a débuté à l’après Guerre, dès 1950 jusqu’en 1981. La dernière vraie Triumph Roadster créée, la TR6, fut produite de 1969 à 1976, en plus de 94000 exemplaires en Angleterre mais a principalement été importée aux USA. Elle a été restylisée par le carrossier allemand Karmann, plus connu pour la production des carrosseries des Porsche, Volkswagen ou Mercedes.
Le choix atypique des roues de 15 pouces sur un roadster à l’époque, met en avant un visuel qui se veut distinctif des autres voitures. Son allure hétéroclite est un mélange sportif, de luxe et vintage de part son tableau de bord composé de 6 cadrans, d’une planche de bord en bois, des sièges épais, un levier de vitesse court, un pédalier décalé sur la droite et la position de conduite ultra basse. Sa conduite procure de fantastiques sensations, surtout dans les routes sinueuses. Le son qui s’en dégage est séduisant dès les 3000 tours, inutile de monter jusqu’aux 6000.
Aujourd’hui, la TR6 a une cote relativement stable en raison de son nombre d’exemplaires présents sur le marché. On en voit régulièrement lors des réunions Oldtimer. Comme la plupart des anglaises et surtout celles des années 60-70, son défaut est la rouille. Au niveau de la consommation, elle est plutôt raisonnable, entre 10 et 12L/100 km.
› Les caractéristiques :
Moteur : 6 cylindres en ligne
Cylindrée : 2498cm³
Puissance maximale : 150cv (version britannique), 125cv (version européenne), 104cv (version américaine)
Boîte de vitesses : 4 vitesses toutes synchronisées
Freinage : à disque à l’avant, à tambour à l’arrière
Poids à vide : 1130kg
Vitesse maximale : 194km/h
Accélération : 0 à 100km/h en 8,2sec
Consommation mixte 12,6L/100km